并不是每个机场都一样。即使坐飞机的人一辈子也只去过十几个机场，他们也知道有些机场比其他机场好得多。然而，对于飞行员、空乘人员、维修专业人员和其他航空专家来说，一个机场优于另一个机场的不一定是网点的可用性，而是技术的有效性。
航空技术继续变得更便宜、更高效，但机场经常陷入旧的、笨拙的方式。这里有一些优秀的机场创新，可以从根本上改善机场的体验。
1.安全激光
大多数乘客仍然讨厌全身扫描仪的侮辱，声称在登机前可以捕捉到任何和所有的武器，所以一项新的(侵入性较小的)安全技术的宣布应该是非常令人满意的。密歇根州立大学发明了一种新型激光器，可以探测到爆炸性化学物质的微量痕迹。激光能量低，对乘客和行李绝对无害;此外，与目前大多数机场使用的大型扫描仪相比，单束扫描可以更快更有效地扫描一大群人。虽然炸弹探测激光目前只是一个原型，但它的创造者渴望尽快在全国各地的机场实施。
2.织物机库
随着一些行业采取措施以实现更可持续的发展，航空业也紧随其后。也许最令人印象深刻的动作不是在空中，而是在地面上。一些机场正在放弃由钢板建造的旧而脆弱的机库，转而采用新的机库织物结构它能保证飞机的安全，而不像金属那样需要昂贵的维护费用。织物可以抵抗自然因素，包括阳光和沉淀，这些自然因素会腐蚀钢材，而且它可以让大量的自然光进入，帮助航空工人看到东西。
很快，我们可能会在机场周围看到更多的织物。大面积的维修避难所、维护、维修和操作设施、仓储和存储空间，甚至航站楼和走道都采用了巧妙的织物覆盖物，以减少施工时间和成本。
3.可持续航空燃料
可持续发展领域的另一个巨大飞跃是替代燃料的使用，这可以将空气工业的集体排放足迹减少80%。生物燃料不断被提炼和改造，以使它们在世界各地更容易获得和更具有成本效益，但自2011年以来，已经有大约2000架次商业航班使用了替代燃料。机场和航空专业人士在使用可持续资源方面施加的压力越大，我们就越能看到整个航空业的生态友好性。
4.灯塔
信标技术是一种蓝牙功能，可以触发设备在特定时间和地点显示与位置相关的信息，目前全球525个机场都可以使用，这要归功于全球IT提供商SITA和苹果公司SITA通用信标注册表．现在，航空专业人士和乘客都可以从他们的个人设备上获得有关机场、航空公司和特定航班的重要信息。
5.有效的SID路由
在大多数机场，让乘客、机组人员和几乎所有航空专业人士懊恼的是，飞机至少要花几十分钟才能起飞。然而，在爱丁堡机场，每分钟都有飞机离开跑道。由于具有革命性的标准仪表起飞(SID)航线，该机场能够利用现代飞机的性能组织如此频繁的起飞。通过要求飞机更快地飞得更高，爱丁堡机场得以继续增长，满足了客户的需求，而无需对机场的基础设施进行昂贵的改变。
6.灵活的行李搬运
现代行李处理必须快速、有组织和准确，以应对快速的转机时间。许多机场已经开始修补传统的行李处理流程，使其更快捷、更灵活，以适应行业当前的需求:
- 赫尔辛基机场使用一种工具来监控入境航班，并为需要快速转运的行李做好准备。此外，该机场还使用了特殊的电机和传送带，将系统的能源消耗降低了75%。
- 法兰克福机场已经分散了行李处理;成千上万的手提袋在航站楼周围流通，运送必要的行李。
- 阿姆斯特丹史基浦机场(Amsterdam Airport Schiphol)专注于提高高容量的熟练程度，使用机器人处理人员来监控机场预计每年超过7000万件的行李。
7.传感器解决方案
我们有智能手机、智能电视和智能教室——最后，我们有了智能机场，这要归功于跟踪物流的传感器，让每个机场流程都更加顺畅。通过将传感器在机场功能的战略要素上，如登机桥、地面支援车辆、行李和货物系统，甚至餐饮设施，机场可以全方位地更安全、更高效。
